Gabriel Ivan, CHEP România: „CHEP are un model de business sustenabil în esenţa lui, care ne ajută să conectăm consumatorii cu produsele esenţiale vieţii şi să acţionăm într-un mod care scade costurile şi poluarea din supply chain, conservă şi regenerează capitalul natural.

Feedback-ul pieței este pozitiv. Interesul companiilor pentru soluţii care pot aduce mai multă sustenabilitate sectorului producător a crescut spectaculos în ultimii 3 ani. Vedem o tot mai mare deschidere pentru forme de colaborare care permit reutilizarea, repararea, recondiționarea și reciclarea resurselor.

Jucători importanţi în retail şi FMCG, prezenţi și în Europa de Vest, au un rol activ în promovarea acestor concepte. Avem și clienți cu capital românesc care și-au regândit modelul de business pornind de la modul de operare în lanțul logistic.

Avem o strategie de CSR care se extinde atât în interiorul, cât și în afara organizației, pe trei linii de acțiune. Prima linie de acţiune vizează să consolideze modelul de business, prin propagarea eficienței și a sustenabilității în piața de supply chain. A doua direcție constă într-un program de sustenabilitate ambițios, demarat în 2015, cu obiective până în 2020, aliniate la Obiectivele Organizației Națiunilor Unite de Dezvoltare Durabilă. Cea de-a treia axă strategică ne permite să identificăm oportunități noi de afaceri alături de partenerii noștri existenți.

Pentru viitor, explorăm la nivel de reţea posibilitatea de a deveni net pozitivi. Cu alte cuvinte, de a dezvolta un lanț global de supply chain care nu doar scade consumul de lemn, de exemplu, ci crește fondul forestier. Pentru sceptici, poate părea utopic, dar același lucru s-a întâmplat și cu economia circulară. A pornit izolat, iar astăzi se află pe agenda guvernelor europene.

Vom continua să privim înainte cu încredere şi să conectăm lanţurile logistice pentru un viitor mai sustenabil.”

TRANSPORT COLABORATIV

Ineficienţa în transportul rutier de mărfuri preocupă întreaga piaţă comunitară. Deşi Uniunea Europeană a fixat ţinte ambiţioase de reducere a emisiilor, iar companiile fac eforturi să le atingă, emisiile generate de vehiculele grele au crescut cu 36% în ultimii 20 de ani.

În România, două treimi dintre producătorii şi distribuitorii de bunuri de larg consum îşi autogestionează transportul mărfurilor către comercianţi, deşi nu au capacitatea şi know-how-ul necesare să obţină maximum de eficienţă internă.

CHEP a anticipat faptul că cele mai mari beneficii de sustenabilitate pot fi obținute de către companii prin consolidarea relaţiilor de colaborare de-a lungul lanțului logistic.

Ca atare, în 2016, la trei ani după ce a introdus sistemul logistic circular în România, furnizorul a lansat soluţiile de transport colaborativ, ceea ce a adus indicatorii de sustenabilitate din supply chain la un nivel avansat de performanţă.

Prin acest program, în derulare pe piaţa românească de supply chain, CHEP facilitează colaborarea între companii partenere în cadrul aceluiaşi lanţ de distribuţie (furnizor-producător-procesator-distribui­tor-comercianți), prin care acestea îşi aliniază planurile de transport al materiei prime şi al mărfurilor, cu eficienţă maximă în privinţa indicatorilor de mediu, de timp şi costuri. Rolul CHEP este cel de a recomanda și de a coordona un plan de unic transport, în buclă închisă, pe baza unui instrument intern de calcul algoritmic al informaţiilor specifice fiecărui lanţ de aprovizionare.

În anul fiscal încheiat la 30 iunie 2018, clienţii şi partenerii companiei au economisit în Supply Chain aproximativ

3.926 m3 de lemn,
4.547 de tone de emisii de CO2 și
374 de tone de deşeuri solide.

Programul înrolează, în prezent, 7 lideri de piaţă din sectoare diverse ale industriei alimentare, împreună cu partenerii din lanţul propriu de distribuţie şi vizează reducerea kilometrilor parcurși fără încărcătură, optimizarea capacității camioanelor, creșterea disponibilității de transport, scăderea emisiilor de carbon cu până la 20% şi a costurilor totale cu operaţiunile de transport către comercianţi faţă de perioada pre-proiect (costuri de management, carburanţi, personal operaţional).

Primul client care a optat pentru soluţiile de transport colaborativ a fost al doilea mare jucător din ­sectorul de ulei îmbuteliat.

„Am început colaborarea cu CHEP pentru a stopa o serie de ineficienţe în privința costurilor şi a indicatorilor de mediu din activitatea de distribuţie. Trecerea la sistemul circular ne-a ajutat să stopăm complet consumul inutil de resurse naturale şi să reducem substanţial amprenta de carbon atât a companiei, cât şi a furnizorilor şi distribuitorilor. Optimizarea rutelor de transport ne aduce, în fiecare an, un minus de peste 10.000 de kilometri parcurşi fără încărcătură, adică o eco­nomie de cel putin 3 tone de combustibil şi 12 tone de emisii de carbon. Alături de CHEP, am reușit să facem trecerea completă de la un management responsabil social, la un management sustenabil al afacerii”, Supply Chain Manager, companie producătoare de ulei.

Considerând că 1) cel mai mare service center CHEP este în Ploiești, unde mulți retaileri au centre de distribuție și că 2) toți furnizorii mari din FMCG suppliers livrează materii prime în aceeași zonă, CHEP le-a propus câtorva dintre clienții săi soluția de a folosi transportul retur al aceluiași camion. Practic, camionul care aduce la client cantitatea de paleţi închiriaţi conform comenzii va fi încărcat cu mărfuri pentru a pleca imediat spre depozitul de marfă sau direct la retaileri. Astfel, nu există camioane care merg fără încărcătură, nu se irosesc bani şi nici nu se generează emisii de carbon.

Clienții CHEP au redus împreună cu partene­rii din lanțul de aprovizionare 24.879 de kilometri fără încărcătură (eficiență anuală de 18% față de indicatorii anteriori aderării la program) și 26 tone de CO2 (eficiență de 16%), conform cifrelor raportate în perioada 1 ianuarie – 31 decembrie 2017. Aceste rezultate înseamnă, implicit, trafic redus și mai puține emisii de carbon pe rutele cele mai tranzitate, cu beneficii pentru comunitățile din zona de sud-est a țării, deservită de depozitul CHEP în Ploiești.

BANCA DE ALIMENTE

Aproximativ o treime din toate produsele comercializate în România ajung la coşul de gunoi sau sunt irosite. Această cantitate corespunde cu 2,55 milioa­ne de tone de produse alimentare. În același timp, 5 milioane de români se află în pragul sărăciei, iar 66% din familiile din mediul rural nu își pot asigura hrana zilnică. Organizația Națiunilor Unite pen­tru Alimentație și Agricultură a arătat că unul din fac­torii care contribuie la risipa alimentară e lipsa coordonării între actorii din supply chain.

Sistemul circular le oferă tuturor partenerilor din lanțul logistic oportunitatea de a stopa risipa alimentară și de a avea un impact social important la nivel de comunitate. Iată de ce compania susține eforturile Federaţiei Europene a Băncilor de Alimente (FEBA) în toate ţările în care este prezentă, iar în România este partener strategic al Băncii pentru Colectarea și Distribuția Alimentelor, având ca obiective reducerea foametei, a sărăciei, a malnutriției și a risipei alimentare în România.

Proiectul a fost lansat la sfârşitul anului 2016, moment din care CHEP s-a concentrat pe catalizarea unei comunităţi de afaceri interesate să se implice pe termen lung în lupta împotriva malnutriției și a risipei de hrană. În prezent, CHEP susţine proiectul prin transfer de cunoștințe despre lanțul logistic, donaţii de echipamente de transport, voluntari și finanţare, într-un efort comun cu alte 15 companii din Retail şi FMCG.

Produsele comestibile și excedentare din supply chain sunt recuperate și redirecționate către 63 de organizații, cu un potențial de 150.000 de benefi­ciari din Bucureşti, Ilfov şi judeţul Prahova, familii cu posibilități financiare reduse, copii cu dizabilități, vârstnici din centre sociale.